会展名称

2011年日本EV-CAR混合动力车辆展

会展认证

未选择

布展时间

1900年1月1日---1900年1月1日

展览时间

2011年1月18日---2011年1月18日

撤展时间

2011年1月18日---2011年1月21日

会展场馆

日本东京国际展览中心

主办单位

历展集团

承办单位

北京标典国际展览公司

协办单位

所属行业

汽车/交通工具

所在地区

亚　洲 | 东京

会展描述

展会优势：
日本及亚洲最大的电动车暨混合动力车系统行业专业展。
2010年有来自海内外440家汽车制造商和汽车零部件制造商参展，预计下一届展会将达到400家。
专业观众16606名，72.4%为高层决策者，对销售和引进产品有决定权。
前来观展的专业人士来自30个国家，国际买家超过3000人，是展商扩大市场和建立海外基地的绝佳机会。

展会主办方：英国励展集团日本分公司Reed Exhibitions Japan Ltd.
英国励展博览集团（Reed Exhibitions）是世界第一大的展览及会议活动主办机构，已积淀逾百年的全球品质展览会的开发、策划、推广及销售丰厚经验。

2011年中国展团整体策划推广宣传（China Pavilion）
我司是EV JAPAN 2011中国官方指定合作伙伴，将对参展的中国展团进行主题策划，整体搭建，整体宣传推广和观众邀请。新天国际会展有限公司10年海外专业展会组团经验、与日本贸促会多年的合作关系将保证出展任务顺利圆满。
市场介绍：
◎      日本车厂Mitsubishi Motors Corp.决定在2011年度中，提升电动车 iMiEV年产量至2万辆，为原定目标的一倍。2009年度Mitsubishi 已接到2000辆电动车的订单，来自公司团体如Tokyo Electric Power Co.和邮政公社机构等。iMiEV将于2010年开放销售给日本一般消费者。
◎      因应电动车增产趋势，由GS Yuasa Corp.、 Mitsubishi和 Mitsubishi Corp.合资的锂电池企业(Lithium Energy Japan)，计划于2010年秋天于滋贺县工厂増设第二条生产线。预计此次扩厂将耗资 30亿日元，并提高电池年产量至 5000颗。
◎      受到全球金融海啸的冲击，Honda已决定转型，将停止生产旗下属于小众市场的跑车车款，并针对大众市场提供性能优异的车款，未来将着重于以新能源为动力的车款，包括油电混合车(Hybrid)以及电动车。
◎      因应产业发展趋势，环保节能的新型车已成各大汽车制造商的流行趋势，2009年底特律车展焦点摆在「生态正确」(ecologically correct)，共有11款新能源汽车展出：Toyota展出全新改款的油电复合动力车Prius，Honda展出与Prius相抗衡的Insight；近年成立的美国新车厂Fisker Automotive也推出一款以小型汽油引擎与锂负离子电池的油电混合车Karma；中国比亚迪公司也跨洋运来自行开发且具有价格竞争力的油电混合车参展。
◎      光今年就投入29亿人民币资金于替代能源车的上汽集团正式宣布其环保节能车款的正式量产计划，其中包含2010年自主研发的荣威ROEWE 750油电混合动力车即将上市、提供上千辆替代能源新车于2010上海世博会园区进行服务、于2012年量产具备可插电延长续航力的混合动力新车与纯电动新车等，上汽集团将以与过去截然不同的环保节能路线重新定位，并成为当地政府大力鼓励发展环保节能造车技术下的一个自主品牌发展的趋势与指标。

展品范围

1、电动汽车，车载音响，导航
2驱动系统
3、可充电电池、下一代电池
43、连接器与线束
5、电机技术
6、配件及零部件
7、控制器
8、测量与模拟设备
9、生产设施
10、交流器及周边
11、充电站

参展费用

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广告费用

展会周期

两年一届

展会规模

注意事项

联系方式

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